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全国的电商在这几年突然发展飞跃起来了,在还没做好准备的情况下,快递公司也只能加快脚步,尽可能的追赶上电商发展的步伐。
7月29日下午9点左右,快递员小张开着配送车来到一个企业楼下,这是他今天派送的最后一个地方,送完这十几个包裹,他就可以下班了。
小张从事快递行业不到2年时间,每天早上8时,他就会载着满满一车包裹,穿过大街小巷开始一天的工作。“淘宝的快件数量太多,我现在送的单子和取的件基本上来自淘宝,忙的时候甚至得送到半夜,有时候我都累到想辞职了。”小李说。
淘宝带来的快递量有多大?通过一定的调查与了解,就以2018年为例,启东快递服务企业业务量累计完成30849.6万件,同比增长45.3%;业务收入累计完成9.8亿元,同比增长25.1%。其中,同城业务量累计完成2595.7万件,同比降低21.4%;异地业务量累计完成20144.6万件,同比增长49.7%;国际/港澳台业务量累计完成10.3万件,同比增长15.7%。
电商发展得太快,让与之息息相关的快递行业来不及反应,随之而来的则是快递公司的转型追不上行业的发展速度,于是,暴力分拣、快件丢失等现象常常会出现,价格竞争也让大大小小的快递公司陷入了低利润的泥沼里。
回望近几年电商的急速发展,大批企业、个人涌入想“分一杯羹”,但是由于门槛低、同行多、竞争非常激烈、运费不断降低,而快递公司招工、物流成本不断走高,企业的利润被压得越来越低。企业收益直接影响员工待遇、岗前培训等,从业人员的素质无法提高,服务的品质就会不断下降。可以说,暴力分拣等不规范行为的存在,都是因为企业在竞争中求“快”,而人手不足是根本问题。
比如,针对人员不足,广东快递公司在不断调整工资的同时,也不断在提高福利,加班费、工龄奖、节日礼物、来回车费报销、工作2年以上的员工能参加公费旅游等,都是快递公司为了留人所做的努力。
再比如,分拣方面,广东多家快递公司已投入不少资金购入自动化设备,如传输带、自动分拣机等,就为了提高效率,减少暴力分拣现象,为了不在取件、扫码、称重、记录四个环节占了大部分的发货时间,提高更快的发货速度,很多快递公司更是投入不少资金去购买“称重扫码一体机”,相比较别的设备,它更方便的解决了眼下人工效率低,数据大批量丢失,人力成本高,信息无法追溯,重量偏差大等多种问题,它就是人工投件的终结者。
快递界想要重塑口碑,还要在运行机制和人员管理上多做改变,更需加快机械化、信息化、智能化改造。而在这期间,除了企业要努力,监管部门的监管也不能缺位。针对快递行业的瓶颈之痛,监管部门应制定符合市场发展的管理政策,确保转型期的快递行业摆脱诸多弊病与困境,鼓励快递公司慢慢地提高服务意识,在可控的情况下进一步完善网点建设,加快派送速度,杜绝再走以前粗放式发展的老路。此外,还可以利用互联网的便捷性,打造统一的服务平台,并推出相关的服务标准,倒逼快递公司提升服务质量。返回搜狐,查看更多